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迈向新高地


                    ——看邵阳公路桥梁建设有限责任公司如何走好转型升级之路                                                                  蒋剑平 赵忠明 唐 明                                                                                    引 子      2012年7月26日,湘中重镇——邵阳市城市建设新添浓墨重彩的一笔:邵阳人民热切期盼,被称为景观大道、迎宾大道、形象大道的“东互通大道”扩改工程在锣鼓声和炮竹声中开工了。      总投资约6亿元的东互通大道扩改工程全长近6公里,建成后不但是邵阳最宽最美的城市道路,更是市区连通沪昆高速邵阳东收费站与沪昆高铁邵阳北站的快速通道。这样一条对提高城市品位、方便群众出行、改善投资环境都具有十分重要意义的城市主干道,最大的承建方是当地赫赫有名的邵阳公路桥梁建设有限责任公司(简称“邵阳路桥”),承担了三分之二的建设任务。这是邵阳路桥继完成与沪昆高速邵阳南互通对接的西湖南路扩改工程之后的又一个大型市政工程,也是实施企业转型升级战略后的精彩之作。     如果说,早些年邵阳路桥为了企业生存发展实施“走出去”战略,写就了一部“南征北战拓市场”的传奇,那么,近几年他们着眼于企业的可持续发展和做大做强,则创造了“转型升级续辉煌”的可喜业绩。                       居安思危谋长远                                 21世纪,没有危机感是最大的危机。
                    ——理查德.帕斯卡尔(哈佛商学院教授)          迎着新世纪的曙光,名不见经传的 “邵阳路桥”在新领头雁——赵应华的带领下,悄然崛起。      2001年以来,邵阳路桥走过十年快速发展时期。特别是在“十一五”时期, 发展速度最快,经营实力提高最显著,经济效益提升幅度最大。施工产值由2005年的0.9亿元增加到2010年的7.13亿元,增长了6.9倍,五年翻了三番;中标额由2005年的1.83亿元增加到2010年的9.1亿元,增长了4.1倍。承建的工程遍布全国15个省(市、区),并相继在四川、内蒙、广西、云南、湖北、山东和广东的广州、深圳、东莞等地成立了分公司。       2010年,邵阳路桥获得国家商务部核准的对外承包工程资格,拿到了进军海外的“通行证”。2010年2月,柬埔寨王国公共工程交通部部长亲自来邵阳路桥考察,并达成战略合作协议,拟将金边至西哈努克港等4个工程项目交由邵阳路桥承建,合同总金额将达数亿美元。       经营业务快速增长的同时,邵阳路桥的内部管理、市场布局、企业文化、社会信誉等也得到良性发展,企业运营品质大为提升。       企业蒸蒸日上,但公司董事长兼总经理赵应华仍有危机感。国家交通建设投资高峰期过去之后,公司持续发展的动力在哪?如何走出过去产业链的单一、市场覆盖面窄、利润空间小、资本积累低、市场竞争力弱的窘境?赵应华同时也把这些问题抛给了公司管理层和职工,集思广益,树立大家居安思危的忧患意识。公司全体职工大会上,他向大家说:一个企业在激烈的市场竞争中,要始终保持“充满活力、持续向上”的发展态势,必须选择一条适合本企业科学发展之路,着力使企业从数量扩张型向内涵提高型转变,从产值速度型向科技进步型转变。努力实现企业发展、社会责任、环境责任的有机统一,努力实现企业、职工、社会的和谐共赢……        赵应华提出的思路是:转型、升级、调结构。        路桥建设作为邵阳路桥的主业,一度在公司整个经营收入里占比高达80%以上,赵应华要求,“这个要逐年逐年降低到60%甚至更低”。他还指出,“与此同时,公司要实现一业为主、多元经营的商业运作模式:要由固守施工总承包为主的单一经营方式向以融资投资经营建筑产品的方向转变,如市政道路建设和房屋建筑、房地产开发等领域拓展,不断延伸产业链,拓展经营范围。”       通过几年的思索,邵阳路桥于2006年提出了“立足公路建设、放眼市政工程、迈向房地产业、投身房建市场和资本市场”的经营发展战略,努力实现由单一公路施工型企业向现代综合型企业的转型。迈入“十二五”后,为承继公司“十一五”发展的良好势头,又确定了“转变发展方式,加速企业转型升级”的总体发展思路。  一场转型升级的主动战在邵阳路桥打响了!       转型发展闯新路 不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里。                                 ——托宾(美国经济学家)       2006年,公司进军市政领域率先取得重大突破。        邵阳大道,邵阳市自改革开放以来规划的最大规模的一条城市主干道路,全长22公里、宽60米,双向8车道,沥青路面,号称“宝庆第一路”,是邵阳城市扩容提质的重大工程和关键性工程。         凭借雄厚的路桥施工技术优势和资源优势,通过激烈竞争,邵阳路桥赢得了邵阳大道中段全长3.2公里的第二标段建设任务,试水市政工程建设领域。“市政道路建设与公路建设有相通之处,但市政道路建设的技术标准更严格,要求更高,施工更复杂……”赵应华在邵阳大道第二标段开工建设的动员大会上如是指出,他要求“一定要把邵阳大道打造成邵阳的精品工程、民心工程和公司的希望工程。要通过邵阳大道建设,为公司转型升级打下坚实的基础。”按照这一思路,公司抽调年富力强、具有创新精神的管理团队和技术骨干,组建项目经理部;同时,调集最先进的施工设备,挑选经验丰富的施工队伍,展开对工程项目的施工和建设。工程自2006年12月开工至2008年7月18日竣工通车, 400多个日夜奋战,邵阳路桥交出了政府和市民满意的“精品工程”,全线各标段质量评比中拔得头筹,为公司从事市政工程建设树立了一块响当当的品牌。        市政工程领域里的几年探索中,公司先后承建了连接佘湖新城的步月桥、邵阳城市一环线主干道魏源东路、城市主干道邵阳形象工程——西湖南路扩改工程、新邵县城主干道酿溪大道和市内主要桥梁资江二桥维护工程、新邵县城资江二桥等多个在当地引人瞩目、影响重大的市政工程,项目建设速度和施工技术、工程质量等,均获得省、市领导的肯定和赞许,其中西湖南路扩改工程被评为“湖南省优质工程”。        也是在2006年这个重要的年份,邵阳路桥房地产开发有限公司成立。公司秉承“后来居上、敢于超越、力求最好、做出影响”的理念,短短几年的时间内,相继开发了邵阳火车站站前开发区第一栋高楼——路桥大厦、站前开发区最美小区——路桥花苑、邵阳市江北开发区第一高楼——地王大厦等多个房地产项目。正在开发建设的财富大厦,位于邵州路与西湖南路交汇处,分A、B、C三座塔楼,连体建筑,地下一层,地上三十层,建筑总高度95.85米,总建筑面积约5万㎡,总投资1.1亿元。2013年建成后,将成为邵阳市火车站区域的标志性建筑。        2006年到2010年,公司共储备可开发土地500余亩,已完成房地产开发面积14.6万平方米,房屋建筑施工累计完成12万平方米。         2010年,公司经营产值中,市政工程所占比例达31%,房地产所占比例达11%,而路桥施工主业所占比重下降到了52%。公司从单一的公路施工建设,逐步向以公路施工为主,以市政、房建、房地产开发为辅的多元化发展的转变。力争 “十二五”期末,公司主营产值结构比重调整为公路:市政:房地产4.5:3:2.5。       “转型是企业发展永恒的主题。”这是赵应华一直以来的经营理念,也是他向全体员工不断诠释的现代企业发展路径。几年来,为实现由粗放的速度数量型向高效的质量效益型转变,公司有计划地涉足BOT、BT工程项目的建设开发,以及优良资产的投资等领域,不断寻找新的利润增长点。       2011年底交付使用的西湖南路扩改工程和在建的东互通大道扩改工程,都是邵阳路桥投资数亿元的BT项目。其中东互通大道扩改工程是公司与湖南邦盛房地产开发有限公司联合投资的BT项目,开创了投融资运营的崭新模式。       由于基础设施建设BT项目具有投资规模大、建设周期长、技术难度高、协调关系复杂以及公共性等特点,项目风险点较多,其中投融资等资本运营是最大的风险。为推动资本健康运营,邵阳路桥作出了一系列探索。如不断加强企业诚信建设,树立邵阳路桥品质;积极与各类金融机构建立合作伙伴关系,畅通投融资渠道;与强势企业之间建立合作共赢的平台和机制,实现投融资多元化发展等。目前,公司与工商银行、农业银行等多家金融机构建立了合作伙伴关系,已连续9年被建设银行湖南省分行评为“AAA信用企业”,今年还被华融湘江银行评为“AAA信用企业”。2011年7月,公司成功入选“湖南省重点上市后备企业”名单,今年5月和6月,公司先后两次接受了省政府金融办和上交所、中信证券的上市可行性调研,公司上市融资之路逐渐明晰,并着手发行企业融资债券。   全面“升级”强素质                    提升自己的实力,才能战无不胜。                                                                                         ——赵应华(邵阳路桥董事长)         据查,公路施工一级企业全国达900多家,市场竞争十分激烈。赵应华告诫公司员工:要战胜对手,唯有提升自己。如何提升?不断的探索中,邵阳路桥祭出的法宝是“四个升级”。       推进企业资质建设,实现技术的升级。企业资质是企业开启市场大门的钥匙。2006年以来,邵阳路桥把提升和拓展行业资质、提高企业参与市场竞争的层次作为大事来抓,目前已经获得了国家商务部对外承包工程资格和建设部公路工程施工总承包一级资质、公路路基专业承包一级资质、公路路面专业承包一级资质、桥梁工程专业承包一级资质、公路养护(一类)甲级资质、市政工程总承包一级资质、房屋建筑施工二级资质、房地产开发三级资质以及公路试验检测丙级资质等,为承接各类大型工程和项目打下了坚实基础。同时不断加强企业科技创新。公司每年投入科研经费100余万元,确保施工技术和施工工艺在同行业中处于领先水平。公司成功研制出“红砂岩填筑工艺”、“风积沙施工工艺”、“高原冻土边坡防护技术”等新工艺和技术,破解了红砂岩填筑、沙漠公路施工和高原、高寒地区公路施工等难题,并获得交通运输部的表彰和推广,填补了高速公路施工工法空白。     推进企业信息化建设,实现管理的升级。随着公司规模迅速扩张,管理层次不断增加,管理链条逐步拉长;加之建筑行业点多面广,人员密度大,流动性强等特点,以前粗放型的管理方式难以适应快速变化的市场环境和企业的发展。为突破发展瓶颈,提高管理能力和水平,公司从战略的高度重视企业的信息化建设。2008年,建立了办公自动化OA系统,从此信息化建设开始正式起步;2011年,财务软件从之前的单机版本全面升级到网络版,使得公司财务部与各项目部财务数据的高速传输和对接成为现实。这些管理网络、信息平台的应用,能及时准确地实现各分公司、项目部、办事处与公司的联系和沟通,实时掌控公司整体的生产运营情况,提高了管理效益。同时,也为公司推进痕迹化管理、增强风险防控能力提供了保障。        实施人才强企战略,推动员工素质的升级。日本经营之神松下幸之助说得好:“企业最大的资产是人”。邵阳路桥始终把人力资源的开发作为公司管理发展的重心,坚持“以人才为本,以品质为本”的人才观。2010年,公司制定了《2010-2020年人力资源发展纲要》,明确了建立四个“一流”的人才建设目标,即一流的职业素养、一流的业务技能、一流的工作作风、一流的岗位业绩。公司多渠道吸纳优秀人才、培训员工,不断优化员工队伍结构。目前公司专业技术人员从2005年的300余人增加到现在的600余人,大专以上学历占91.5%,高级职称人数达46人,员工平均年龄31.5岁。        加强企业文化建设,推动企业形象的升级。邵阳路桥在推进企业文化建设实践中,始终把企业文化作为对接市场与员工的一道桥梁,作为促进企业可持续发展的内在动力,用企业的核心价值理念激发员工的智慧和潜能,努力形成“人企合一”的邵阳路桥文化特色。公司以《邵阳路桥》报和“邵阳路桥信息网”为阵地,加强对外宣传报道,扩大企业影响和社会知名度,塑造形象品牌;公司更注重实力形象的展示,以文明施工、优质服务,高质量地建设好工程项目,创造良好的履约信誉。近5年来,公司共有18个项目获得部优、省优工程,已连续三年被评为湖南省公路施工企业“A”级信用等级。今年7月,公司新修订的《企业文化建设纲要》正式出台,从内容、形式、载体等方面对原企业文化建设纲要进行了修订和补充,突出创新与发展主题,以推动企业形象进一步升级。        转型升级战略的实施,使得邵阳路桥牢牢把握了市场的主动权,转出了一片崭新的天地。不但“十一五”交出了一份满意的答卷,而且在国内外经济形势偏紧并出现下行的状况下,依然保持了健康稳定的发展态势。2011年全年完成施工产值10.22亿元,同比增长43.34%。今年1—7月中标额3.59亿元,完成施工产值4.89亿元。其中市政工程中标额是主业中标额的2倍以上,实现了主业市场萎缩后的平稳过渡和公司转型升级的华丽转身。2011年6月,公司董事长兼总经理赵应华荣获“邵阳市转型升级突出贡献企业家”,同年7月,又光荣当选“第十届湖南省十大杰出经济人物”。        雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。站在新的制高点上,赵应华踌躇满志、信心满怀。他表示,邵阳路桥将继续坚定不移地走转型升级之路,发挥技术、资源和经验等优势,把邵阳路桥建成组织体系科学化、市场结构多元化、生产经营集约化、企业管理现代化的一流企业,再攀建设领域的新高峰。